شركات النفط الكبرى تطرق الأبواب لتوصيل الغاز والكهرباء

2018/02/22 08:26 توقيت العربي

شركة شل قريبة من إنهاء عملية استحواذها على شركة فيرست يوتيليتي لتوريد الغاز والكهرباء في المملكة المتحدة، التي وافقت على شرائها في كانون الأول (ديسمبر) الماضي، في صفقة سوف تجعل منها قادرة على مواجهة شركات أكبر لتوريد الكهرباء مثل سنتريكا وإس إس إي.

في الوقت نفسه، لا تزال شركة توتال في المراحل الأولى من بناء شركة طاقة التجزئة التجارية في سوقها الفرنسية المحلية، لتتحدى شركتي الطاقة الرائدتين إي دي إف وإنجي.

تقول كلتا الشركتين إنهما ترسيان الأسس من أجل المزيد من التوسع في سلسلة الإمداد بالكهرباء، في الوقت الذي تبدأ فيه سوق الطاقة العالمية، التي كانت واقعة تحت هيمنة النفط منذ عقود، في إفساح المجال أمام نظام منخفض الكربون، مع الاضطلاع بأدوار أكبر للغاز والطاقة المتجددة لتوليد الكهرباء.

أشارت التحركات الأخيرة لكل من شركتي رويال داتش شل وتوتال في سوق الكهرباء الاستهلاكية، إلى وجود دلالة مهمة تتعلق بالاتجاه طويل الأمد لمجموعتي الطاقة الأكبر في أوروبا.

مارتن ويتسيلار، رئيس استراتيجية الطاقة الجديدة في شركة شل يتوقع ارتفاع نسبة استهلاك الطاقة في العالم، الذي توفره الكهرباء من أقل من 20 في المائة اليوم إلى نحو النصف في العقود المقبلة.

الكثير من هذا الاستهلاك سيكون على حساب النفط إن بدأت المركبات الكهربائية، كما هو متوقع على أوسع نطاق، بالحلول تدريجيا مكان سيارات الديزل والبنزين.

يقول ويتسيلار: "أي جزء من الطلب على الطاقة الذي يمكن توفيره من خلال الكهرباء، يجب أن يتم توفيره من خلال الكهرباء"، فيما لو أردنا تلبية أهداف التخفيف من الكربون على الصعيد الدولي.

يقول ويتسيلار إن المبلغ يراوح ما بين مليار إلى ملياري دولار، التزمت شركة شل بإنفاقه على "الطاقة الجديدة" سنويا حتى عام 2020، وهنالك 80 في المائة منه ستذهب إلى قطاع الكهرباء.

عملية الاستحواذ على شركة فيرست يوتيليتي، التي يعتقد أن تبلغ قيمتها نحو 200 مليون دولار، هي واحدة من عدد من الصفقات التي أبرمت أخيرا التي تهدف إلى بناء سلسلة إمداد متكاملة للكهرباء من التوليد إلى البيع بالتجزئة، التي تعكس صدى نظام "من موقع الحفر إلى محطة البنزين" لدى شركات النفط القائمة حاليا.

وافقت شركة شل في الشهر الماضي على شراء حصة نسبتها 44 في المائة في شركة سيليكون رانتش الأمريكية للطاقة الشمسية، مقابل 217 مليون دولار، ما يضيف إلى محفظة مصادر الطاقة المتجددة التي تضم حصة نسبتها 20 في المائة في مشروع طاقة الرياح البحرية الكبير في بورسيلي، قبالة الساحل الهولندي.

يمكن بيع الكهرباء الواردة من تلك المشاريع وغيرها من أصول توليد الكهرباء من خلال أعمال التداول في الطاقة التابعة لشركة شل، التي هي بالأصل واحدة من بين أكبر شركات تداول الطاقة في أوروبا وفي أمريكا الشمالية.

الحلقة المفقودة كانت إيجاد مسار نحو المستهلكين حتى إبرام صفقة "فيرست يوتيليتي"، إضافة إلى عملية الاستحواذ التي تمت في تشرين الأول (أكتوبر) الماضي على شركة نيوموشن، التي تشغل واحدة من أكبر شبكات شحن المركبات الكهربائية في أوروبا. يرفض ويتسيلار التعليق على التكهنات بأن الهدف المقبل لشركة شل قد يكون الاستحواذ على شركة المنافع الهولندية إينيكو.

ويضيف: "إن كنا نريد بناء شركة كهرباء تجارية تكون فاعلة بالنسبة لشركة شل - كدعامة حقيقية رابعة جنبا إلى جنب مع النفط والغاز والمواد الكيميائية- سنحتاج لإبرام المزيد من هذه الصفقات".

تتبع شركة توتال استراتيجية مماثلة. إضافة إلى شركة بيع التجزئة التي تم تشكيلها حديثا، دفعت الشركة العام الماضي مبلغ 237.5 مليون يورو مقابل الحصول على حصة نسبتها 23 في المائة في شركة إيرين لمصادر الطاقة المتجددة الفرنسية، مع خيار شرائها مباشرة.

كما تم إنفاق مبلغ آخر قيمته مليارا دولار في السنوات السابقة لشراء شركة تطوير البطاريات سافت وسان باور للطاقة الشمسية في الولايات المتحدة.

تتخذ شركة بريتيش بتروليوم - ثالث أكبر شركة نفط أوروبية - نهجا أكثر حذرا، بعد أن خسرت عدة مليارات من الدولارات، في رهانات تمت مبكرا حول الطاقة النظيفة في العقد الأول من القرن الحالي.

مع ذلك، لا تزال تمتلك شركة كبيرة لطاقة الرياح في الولايات المتحدة من خلال تلك الاستثمارات. وفي كانون الأول (ديسمبر) الماضي، أشارت إلى تجدد رغبتها في إبرام صفقة بقيمة 200 مليون دولار لشراء شركة لايتسورس لتطوير الطاقة الشمسية في المملكة المتحدة.

الإقتصادية